來源：中國船舶集團有限公司第七〇三研究所

近日，中國船舶集團有限公司第七〇三研究所（以下簡稱“中國船舶七〇三所”）與中海石油(中國)有限公司海南分公司成功簽訂應(yīng)用于全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”的25MW燃氣輪機發(fā)電機組供貨合同，標志著我國首臺應(yīng)用于1500米超深水半潛式海上平臺的中大功率25MW燃氣輪機發(fā)電機組工程化應(yīng)用進入實施階段。

CGT25系列燃氣輪機，是中國船舶七〇三所歷時二十余年，面向海洋工程、分布式能源、天然氣管線輸送、氫能利用等領(lǐng)域開發(fā)的一型燃氣輪機，機組累計運行時間超過20萬小時。為了進一步拓展CGT25系列燃氣輪機在海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用場景，實現(xiàn)從固定式平臺到超深水浮式平臺的跨越，中國船舶七〇三所在蓬萊19-3海上平臺用25MW雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組成功研制及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，從2020年開始，與中海油聯(lián)合開展了“適用于半潛式油氣生產(chǎn)平臺的國產(chǎn)燃氣輪機發(fā)電機組應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究及試驗”的科研攻關(guān)工作。綜合考慮海洋環(huán)境特點、環(huán)保要求、半潛平臺在復(fù)雜海況下的運動特性，以及平臺空間布局特點，項目團隊攻克并掌握了應(yīng)用于深水半潛式平臺的燃氣輪機發(fā)電機組適用性分析技術(shù)、機組總體布置及結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、機組高度集成化設(shè)計技術(shù)、安裝基礎(chǔ)復(fù)雜運動特性下的機組隔振技術(shù)、低排放雙燃料燃燒室及燃料系統(tǒng)設(shè)計與驗證技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，解決了復(fù)雜海況下機組結(jié)構(gòu)設(shè)計及隔振、雙燃料低排放燃燒等難題，化解了技術(shù)風(fēng)險，為工程化應(yīng)用實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。